Пятница,тренировки

Прогноз погоды на ближайшие дни не сулит ничего хорошего. Уже несколько дней небо на севере Италии затянуто облаками, а с четверга почти не переставая идут дожди. Что будет в субботу и воскресенье, предсказать просто невозможно. Циклон, прилетевший на юг Европы с Атлантики, может преподнести любые сюрпризы.

В пятницу небо немного прояснилось лишь после того, как начались официальные тренировки. К концу второй сессии на стартовой прямой даже обозначилось некое подобие "сухой" колеи, но в целом обе сессии однозначно можно считать "мокрыми". Гонщики Bridgestone в этих условиях выглядели лучше, но Пьер Дюпаскье (Michelin) не склонен принимать критику из лагеря McLaren за неважные результаты на свой счет. Французы достаточно серьезно отнеслись к своей задаче, привезли по оценкам других клиентов неплохие покрышки для работы в условиях холодной сырой погоды (в пятницу температуры воздуха и асфальта не превышала 9С), ну а для оценки истинной расстановки сил, по мнению спортивного директора Michelin, стоит потерпеть до субботы.

Что ж, пожалуй, так и поступим. Отметим лишь, что сценарий пятничных тренировок и в Сан-Марино почти ничем не отличался от других этапов. В том смысле, что гонщики Ferrari простояли в боксах почти полчаса после того, как была открыта пит-лейн, затем выехали для того, чтобы опробовать свои машины в квалификационном режиме (Баррикелло впервые вывел на трассу шасси F2002, зав.№ 217 - на нем, если верить официальной статистике Ferrari, проведена львиная доля испытаний машины этой модели). Естественно, они оставили далеко позади всех своих соперников, традиционно посвящающих пятницу работе над базовыми настройками на гонку. Все было бы хорошо, если бы Михаэль не перестарался в своей последней в этот день попытке - прекрасно отработав первые два сектора, он ошибся на третьем (в шикане "Альта"), и после полутора полных оборотов остался на обочине с заглохшим двигателем.

У главных соперников Ferrari, Williams и McLaren, все, в общем, как в прежние дни. Бело-голубые мучительно ищут настройки своих непослушных машин, серебряные - виновных в собственных неудачах - вне своей команды (на сей раз таковыми признаны, как мы уже отмечали, мишленовцы).

Несмотря на сложные погодные условиях, день прошел почти без приключений. Вылетов было немало, но кроме М.Шумахера только Ярно Трулли вынужден был объясняться на вылет и аварию (в последнем повороте - ткнулся в барьер и отломал переднее крыло).